Le prix du kilomètre

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Au supermarché "La Famine" (installé en Afrique depuis un bon bout de temps), comme dirait un célèbre coureur cycliste accusé de dopage "Y a rien dans les rayons" ! Au prix que sont les bananes et les oranges arrivant en grandes surfaces après 1000 ou 2000 km et qui sont vendues moins chères que les pommes qu'il y a sur place, on devine aisément leur prix de départ. Ne pas faire de parallèle avec le prix des carbu à la pompe avec "$0,17/l. en Libye (0,11€), $0,16/l. en Arabie Saoudite (0,11€) et... $0,023/l. au Vénézuéla (0,01€), soit: 1 centime d'euro le litron d'SP95", et le prix affiché à côté de chez vous.

 http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_and_diesel_usage_and_pricing Ce qui fait aussi du 23 centimes de dollar US pour 10 litres et $2,30 pour 100 litres ! http://www.xe.com/ucc/

Et là de se demander où est parti la différence. Vu que dans certains pays la bouteille de carbu est au prix du sable qui entoure le puits, la constatation qui en résume l'info est qu'ils nous prennent pour des cons ! Cette alliance des porteurs de victuailles aux taxeurs que nous connaissons tous fait que la 'vie' est désormais hors de prix. Le fait que des riches ne paient pas ou peu d'impôt est une chose qui nous désole, mais, les taxes ou les 'devoirs de mise en conformité' de bâtiments, de véhicules et de commerces (pour ne citer que ceux-là) font que c'est toute la population qui est touchée (riches ou pauvres), d'où la paupérisation qui gagne dangereusement du terrain. Et un pouvoir d'achat réduit à peau de chagrin.

A cela il faut ajouter que le prix des transports maritimes est d'environ 50 centimes d'euro la tonne transportée sur 1000 km + frais de déchargement des containers ou pompage des cuves (zone aéroportuaire) + frais d'entreposage + frais de transport routier ou par voies ferrées + frais de gestion et bénéfice du supermarché (par exemple) et, vous avez là un prix de vente multiplié xx fois. Donc, le gros du bénéfice ne ce situe jamais au pays de départ ni sur le transport par bateaux mais dans la minuscule section de kilomètre qui va du port au magasin de vente.

Ainsi, lorsqu'ils parlent de 'mondialisation', il faut entendre une mise à plat des salaires et non l'image de voir débarquer demain des asiatiques (par exemple) pour décharger eux-mêmes les containers et les livrer eux-mêmes avec leurs camions au magasin près de chez vous ou sur le marché hebdomadaire. Ainsi fait jusqu'alors, ni les travailleurs dans les pays producteurs (pétrole ou biens de consommation) ne s'enrichissent, ni les consommateurs à l'autre bout de la chaîne. De plus, avec la robotisation qui explose dans tous les pays, le prix du produit fabriqué est désormais moins cher de jour en jour.

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Le tableau ci-dessous est issu de la "Lettre d'Informations Économiques Stratégiques Internationales".

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Évolution de quelques prix due au passage du Franc à l'euro.

2000 (en Frs), 2000 (en €), 2006 (€), Pourcentage

Baguette de pain 3 Frs --------0,46€ -----0,85€ +86%
Laitue 4 Frs --------------------0,69€------1,50€ +118%
Café 6 Frs ----------------------0,91€------1,50€ +64%
Gaz butane 130 Frs ----------19,82€ -------26€ +31%
Fuel (500 litres) 1200 Frs-182,93€ -----315€ +72%
Litre de lait 1,30 Frs ---------0,20€ -----0,56€ +183%
Brie 2,60 Frs ------------------0,40€------0,94€ +137%
Coulommiers 5,20 Frs --------0,79€ ----2,07€ +161%
5 kg p. de terre 1,50 Frs------0,23€ ------4,30€+1781%
Confiture 9,90 Frs ------------1,51€ ------3,20€ +112%
Chou vert 5 Frs ---------------0,76€ ------1,50€ +97%
Beurre 250 grs 3,75 Frs -----0,57€ ------0,95€ +66%

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Voir prix en 2011 pour comparer.